Set alata za zupčenje Citroën i Peugeot motora — Maxi

Set alata za zupčenje Citroën i Peugeot motora — pouzdan oslonac svakog mehaničara

Alat za zupčenje iz ovog Maxi seta predstavlja neizostavni deo opreme svakog profesionalnog auto-servisa koji se bavi vozilima francuskih marki. Precizno zaključavanje radilice i bregastog vratila ključno je za bezbedan i ispravan servis motora, a upravo to ovaj set pruža u punoj meri. Kompatibilnost sa širokim spektrom benzinskih motora zapremine 1.0 pa sve do 2.2 litra, kao i dizel agregata od 1.4 do 2.5 litara, uključujući HDI, TD i TDI varijante, čini ovaj set svestranim rešenjem koje pokriva veliku većinu vozila marki Citroën i Peugeot iz različitih generacija. Bez obzira da li radite zamenu zupčastog kaiša, servisiranje bregaste osovine ili podešavanje zatezača lanca, ovaj Motor sa unutrašnjim sagorevanjem servisni set obezbeđuje tačnost na nivou koji zahteva savremena automobilska industrija.

Rad na sistemu razvoda motora bez odgovarajućeg alata za zupčenje donosi ozbiljan rizik od pogrešnog postavljanja faze, što može dovesti do kvara koji zahteva skupu popravku ili čak zamenu čitavog motora. Upravo iz tog razloga, profesionalni mehaničari i veći servisi uvek ulažu u kvalitetne setove koji garantuju ponovljive i pouzdane rezultate. Ovaj Maxi set dizajniran je tako da minimizuje vreme potrebno za pripremu i izvođenje servisnog zahvata, dok istovremeno štiti i mehaničara i vozilo od grešaka koje nastaju iz nepreciznosti.

Ključne prednosti alata za zupčenje iz Maxi seta

• Široka kompatibilnost motora: Alat za zupčenje pokriven je za benzinske motore od 1.0 do 2.2 litra, uključujući 16V Turbo i Twin Cam verzije, kao i dizel agregate od 1.4 do 2.5 HDI/TD/TDI — što znači da jedan set pokriva desetine različitih modela vozila Citroën i Peugeot iz raznih generacija bez potrebe za dodatnim ulaganjima u specijalizovane alate po modelu.
• Precizno zaključavanje radilice i bregastog vratila: Svaki komponent u setu projektovan je da obezbedi čvrstu i stabilnu blokadu ključnih delova motora tokom servisa, čime se eliminišu greške u fazi i smanjuje rizik od oštećenja motora pri ponovnom pokretanju.
• Profesionalna izrada i trajnost: Set je namenjen intenzivnoj profesionalnoj upotrebi u auto-servisima, što znači da su materijali i tolerancije usklađeni sa zahtevima svakodnevnog korišćenja, a alati zadržavaju svoju funkcionalnost tokom dužeg perioda eksploatacije.
• Ušteda vremena pri servisu: Zahvaljujući tome što su svi potrebni delovi objedinjeni u jednom Maxi setu, mehaničar ne gubi vreme na traženje i kombinovanje raznih alata — sve što je potrebno za kompletan servis razvoda nalazi se na jednom mestu, što direktno ubrzava rad i povećava produktivnost servisa.
• Smanjenje rizika od skupih grešaka: Nepravilno postavljanje faze motora jedan je od najčešćih i najskupljih servisnih propusta. Ovaj alat za zupčenje praktično isključuje tu mogućnost, jer mehaničaru pruža mehanička ograničenja koja sprečavaju netačno pozicioniranje delova.
• Podrška za različite tipove servisa: Set je jednako upotrebljiv pri zameni zupčastog kaiša, servisiranju bregaste osovine, podešavanju ili zameni zatezača lanca, kao i pri ostalim zahvatima koji zahtevaju blokadu motora — što ga čini višenamenskim alatom vrednim svakog dinara ulaganja.

Primena i upotreba

Alat za zupčenje iz ovog seta nalazi svoju primarnu primenu u auto-servisima koji se specijalizuju za vozila Citroën i Peugeot, ali je podjednako koristan i za iskusne mehaničare amatere koji samostalno servisiraju sopstvena vozila. Najčešći servisni zahvat za koji je ovaj set neophodan jeste zamena zupčastog kaiša — postupak koji se obično izvodi svakih 60.000 do 120.000 kilometara, u zavisnosti od konkretnog motora i preporuke proizvođača. Tokom ovog postupka, radilica i bregasto vratilo moraju biti fiksirani u tačno određenom položaju kako bi se novi kajiš postavio u ispravnoj fazi. Upravo tu ulazi alat za zupčenje, koji oba osovinska elementa drži nepomičnim dok se kajiš skida, postavlja i zateže prema specifikaciji.

Pored zamene kaiša, set se koristi i pri servisiranju bregaste osovine — bilo da je reč o zameni habajućih elemenata, podešavanju zazora ventila ili dijagnostici problema sa faziranjem. Na motorima sa lancem umesto kaiša, alat za zupčenje se primenjuje pri zameni ili podešavanju zatezača lanca, što je zahvat koji se javlja nešto ređe, ali zahteva jednaku preciznost. Sve u svemu, ovaj Maxi set pokriven je za sve ključne operacije na sistemu razvoda benzinskih i dizel motora Citroën i Peugeot, čineći ga centralnim delom servisne opreme za ove marke.

Karakteristike i detalji

Alat za zupčenje iz ovog seta isporučuje se kao kompletan Maxi set koji obuhvata sve komponente potrebne za rad na motorima navedenih specifikacija. U nastavku su ključne karakteristike koje definiše ovaj set na osnovu dostupnih podataka:

• Namena: zupčenje i blokada motora vozila Citroën i Peugeot
• Podrška za benzinske motore: 1.0, 1.1, 1.4, 1.5, 1.6, 1.7, 1.8, 1.9, 2.0, 2.1, 2.2 — uključujući 16V Turbo i Twin Cam verzije
• Podrška za dizel motore: 1.4, 1.6, 2.0, 2.2 HDI, 2.5 D / TD / TDI
• Funkcije: zaključavanje radilice, zaključavanje bregastog vratila, podešavanje faze motora
• Primena: zamena zupčastog kaiša, servisiranje bregaste osovine, zamena ili podešavanje zatezača lanca
• Namenjeno za: profesionalne auto-servise, mehaničare i stručnu upotrebu
• Tip pakovanja: Maxi set — sve komponente objedinjene u jedan komplet
• Cena: 10.200 RSD

Zašto alat za zupčenje kupiti na FenixShopu

FenixShop je domaći webshop posvećen auto opremi i servisnim alatima, sa bogatim asortimanom koji pokriva potrebe i profesionalnih mehaničara i vozača entuzijasta. Kada kupujete alat za zupčenje na FenixShopu, birate prodavnicu koja stoji iza svakog proizvoda u svom katalogu. Uz ovaj set, u ponudi ćete pronaći i širu kategoriju Auto dijagnostika i servisni alat koja obuhvata dijagnostičke uređaje, kompresimetre, setove za servis kočnica i mnogo više. Celokupna Auto oprema dostupna je na jednom mestu, uključujući i Auto elektroniku kao što su invertori, punjači i LED rasveta, ali i Auto kamere za bezbedniju vožnju. Poručivanje je jednostavno, isporuka brza, a podrška dostupna za sva pitanja u vezi sa kompatibilnošću i primenom alata. Cena od 10.200 RSD za kompletan Maxi set čini ovu nabavku opravdanom investicijom koja se višestruko isplati već pri prvom ozbiljnom servisu.

Česta pitanja

Za koje marke vozila je namenjen ovaj alat za zupčenje?

Set je namenjen isključivo vozilima marki Citroën i Peugeot. Pokriva benzinske i dizel motore različitih zapremnina iz više generacija ovih vozila, što ga čini svestranim izborom za servise specijalizovane za PSA grupu.

Mogu li koristiti ovaj set i na dizel motorima, ili je samo za benzince?

Set je kompatibilan i sa benzinskim i sa dizel motorima. Dizel podrška uključuje motore od 1.4 do 2.5 litara, među kojima su i popularne HDI, TD i TDI varijante koje se često sreću u vozilima Citroën i Peugeot na našem tržištu.

Da li je ovaj alat za zupčenje pogodan za kućnu upotrebu ili samo za profesionalne servise?

Primarno je namenjen profesionalnim auto-servisima i mehaničarima, ali ga može koristiti i iskusan vozač koji samostalno servisira sopstveno vozilo. Neophodno je osnovno poznavanje rada na motoru i sistem razvoda pre upotrebe.

Koji servisni zahvati zahtevaju upotrebu ovog seta?

Set se koristi pri zameni zupčastog kaiša, servisiranju bregaste osovine i podešavanju ili zameni zatezača lanca. Svaki od ovih zahvata zahteva preciznu blokadu radilice i bregastog vratila kako bi faza motora ostala ispravna.

Da li set dolazi sa uputstvom za upotrebu?

Informacije o priloženom uputstvu nisu navedene u specifikaciji dobavljača. Preporučujemo da nas kontaktirate putem FenixShopa pre kupovine ukoliko vam je ova informacija važna za donošenje odluke.

Dodajte alat za zupčenje u korpu već danas i opremite svoj servis alatom koji štedi vreme, smanjuje greške i povećava pouzdanost svakog servisnog zahvata na motorima Citroën i Peugeot — posetite Auto dijagnostika i servisni alat na FenixShopu i pronađite sve što vam je potrebno za profesionalan rad.